[区域发展] 石家庄地铁开通运营对于城市发展的影响

城镇化步伐的加快使得城市建筑不断增加，造成城市空间越来越小，人们购车、开私家车上路的趋势更是越演愈烈，城市道路交通拥挤状况越来越严重。为了缓解交通压力，越来越多的城市开始规划筹建地铁，石家庄作为一个人口密集型城市之一，地铁的修建工作也在如火如荼的进行着。地铁开通运营后能够有效减缓交通压力，产生社会效益，同时也会影响城市的经济、环境，产生巨大的经济效益、环境效益。

一、石家庄地铁的发展与规划

根据石家庄市的总体规划，未来石家庄市的地铁网将由1、2、3、4、5、6六条线路组成，总长度达到242千米，车站设立达242座。六条线路呈现“大放射、小方格”的布局。六条线路中，1至3号线三条线路为骨干线，4至6三条线路为辅助线。1号线连接城市主要交通枢纽，沿市区主轴东西方向延伸，2号线则延市区南北向布置，3号线沿市区东西向发展轴建设，4号线和5号线两条辅助线主要用来填充外围，6号辅助线则主要用来填充城区内部。整个线路网涵盖石家庄整个城区并直达鹿泉、正定等周围区县。将整个城区被有机地联系在一起。根据规划，到2017年，将建成2号线一期工程和3号线“小灰楼站至石家庄站”区间段工程。预计至2020年，石家庄市将逐步建成地铁1、2、3号线一期工程总长59.6千米，车站52座。预计到2017年7月1日，石家庄地铁正式开通运营，石家庄将进入到一个全新的时代——地铁时代。

二、地铁开通运营产生的经济效益

地铁所及的地方，也是财富涌向的地方。这是被无数修建地铁的城市已经验证的事实。地铁能够对城市原有的土地、人口、资源等起到重新配置的作用。一条新开通的地铁线路能够提升沿线的资源价值，以前没有价值的资源会变得有价值，以前有价值的资源会变得更有价值。这就是地铁交通带来的经济效益。

(一)地铁会使沿线房地产增值

地铁以其极大地交通便利性，会促进沿线房地产项目的升值。这种促进作用体现在市区中心和距离市区较远的偏远地带两个方面。很多房地产商更将沿线有地铁作为一个售房的优势，在楼盘的促销中大力宣传。一方面，市区中心本来就拥有优越的地理位置，交通的便捷性带动了土地的升值，进而带动地产项目的升值。与此同时，地铁沿线还会跟进各种配套设施的建设，使得房地产价值有了更多提升的空间。据数据显示，地铁1号线沿线的地产项目中，有超过一半的楼盘，均价逼近20 000元/平方米，地铁所带来的差异可达30%。2号线、3号线沿线地产项目房价基本也是同样的情况。另一方面，因为地铁的开通打破了距离上的矛盾，一部分消费者选择到房价相对便宜的正定、鹿泉等地去买房。这种现象也恰恰大大提升了城市外延地产项目的价值，以前被认为处于劣势的地段也具有了绝对的优势。

(二)地铁会拉动沿线商业的发展

地铁是城市的交通枢纽，有着快捷、准时、有序的特点。人们乐于选择乘坐地铁出行，形成聚客效应，带动沿线商业的发展。对于北国商城、新百广场这样的成熟商业地带，地铁1号线修建时，在这些站点都实现了与商业项目的无缝对接，可在站内直接承载电梯进入商场内，大大缩短了与商家之间的距离。使这些商业项目的影响力极大提高。另外，在站口，尤其是换乘车站，是未来城市规划的重点区域，这些地方极有可能产生新的商业项目。例如餐饮、娱乐等项目。最后，地铁的建设会促进商业从地上转向下发展，推动地下空间资源的开发利用。相信资源更为合理的配置将会促进石家庄区域经济的发展。

三、地铁开通运营产生的社会效益

(一)地铁可以分流地面交通，缓解交通压力

人民生活水平的提高使越来越多的家庭拥有私人轿车，据统计，截至2016年6月底，石家庄私家车保有量已超过200万辆，当众多车辆驶向有限的公共道路时，势必会造成路面拥堵，行车效率减低，交通陷入困境。数据显示，地铁从起点走到终点的平均时速可达40～50公里，是公共汽车的2到4倍。例如从西王站到白佛站，乘坐地铁仅需20分钟左右，仅为乘坐公交或开私家车时间的1/3～1/2，效率翻倍。另外地铁内设空调，无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季，都不会影响乘坐的的舒适性。最重要的是，地铁不像路面交通一样受到车流量、天气、行人等因素的影响，具有准时的特点。基于上述地铁的种种优势，在石家庄地铁开通以后，将会有很多的私家车主选择乘坐地铁上班，预计到2020年，轨道交通占公共交通出行量的30%，地面车流量减少，将有效减缓交通拥堵的状况。

(二)地铁建设运营将提供大量就业机会

地铁从修建到开通运营，都会拉动就业。在地铁修建阶段，需要大量的人力去完成一些基建工作，创造大量的就业机会。地铁开通以后，更需要大量的工作人员进行运营支持与维护。据统计，开通一条轨道交通线，每公里需要配备60～80名工作人员。地铁正式进入运营后，每个车站都需要售票人员、服务人员、维修人员等等不同技术岗位的人员。石家庄市6条地铁线路总长达241.7千米，按照上边每千米交通线的需求量和站点的需求来算，整个地铁网需求人才接近两万，也就是说，地铁的运营将会提供两万个就业机会。高素质、高水平、富有实际工作经验的工程技术类人才将不再求职无门。目前，石家庄对于人才的需求采取订单培养的方式，与多家铁路技术学校签订培养协议，这无疑解决了很多大学生的就业问题。另外，部分工作人员还会采取社会招聘的方式引进。地铁开通运营为缓解社会就业压力会起到很大的推动作用。

四、地铁开通运营产生的环境效益

地铁作为城市轨道交通的一种方式，其占用土地和空间少，几乎不对地面构成环境污染，也不会像车辆那样产生噪声污染和光污染。地铁将对改善城市环境起到重要作用，对于石家庄这座污染极其严重的城市来说，就显得更加重要。

机动车数量的激增，难以改变的产业结构和地势不利于空气扩散共同造成了石家庄空气污染严重的现象，连续几年名列“全国污染最严重的十大城市”，排名倒数。地铁开通运营将有利于改变石家庄这种空气质量排名低下的状况。由于地铁采用电力能源，且运载量大，运送同样数量的旅客，比公共汽车更加节能。而且，电能属于清洁可再生能源，其尾气排放中，碳氧化物与氮氧化物的含量较低。国外研究表明，考虑单位运输量时，轨道交通排出的二氧化碳量仅为小汽车的10%和公共汽车的25%。用轨道交通替代公共电汽车，由于减少在市中心运行的轿车和公交汽车的数量，将在很大程度上减少城区汽车尾气的排放，改善空气质量，环境效益显著。相信石家庄地铁正式运营后，将对改善空气质量起到很大作用，对减轻严重的雾霾做出贡献。

五、结论

地铁作为城市轨道交通的一个重要组成部分，可以有效减轻地面上的交通压力，由于其快速，便捷的特点，会成为人们出行时乐于选择的交通方式。更将密集的城市人口向外疏散，使城市结构更加合理。石家庄地铁依旧在紧张的修建过程中，地铁产生的经济效益、社会效益和环境效益会随着时间的推移不断显现出来，其对城市的发展起到的推动作用也会越来越突出。